Winner độ gắp BMW s1000r của tay chơi Hải Phòng

Honda Winner 150 đang dần chiếm lĩnh thị trường độ xe hiện nay với nhiều bản độ độc đáo .Từ ngoại hình nguyên bản mà nhiều tay độ đã biến hóa chúng thành các con quái thú mang dáng vóc hầm hố khi trào lưu chơi gắp PKL xuất hiện tại Việt Nam . Với bản độ gắp BMW S1000r hoành tráng dưới đây chắc hẳn sẽ là động lực để các tay chơi xe tiếp tục tạo ra cho mình những bản độ tương tự như vậy.

liberty 2015


Như tiêu đề đã nói thì Winner 150 dưới đây được độ lại gắp PKL của chiếc BMW S1000r , nhìn vào có thể thấy rõ sự cứng cáp đầy cơ bắp mạnh mẽ với bộ Ver được sơn lại màu xám Lamborghini


Con quái thú này đã được trang bị 1 số đồ chơi hàng hiệu như : mâm Asio bản to 4.5 , cặp phuộc Up Size Down , cặp đĩa trước galfer độ lòng nhôm CNC đi đôi với cặp heo dầu trước Brembo Bilet 2 pis đối xứng logo lớn ,.....v.v


Để tiếng hét đầy uy lực chủ nhân của nó đã đầu tư cây Pô SC ProJect


Ốp bảo vệ máy & mang cá nhôm CNC vàng óng


Cặp lốp Michelin với thông số lái trước 100/70/17 & sau 160/60/17 cho độ bám đường tối ưu .Các chi tiết nhỏ cũng đã được thay đổi đồng bộ để tăng thêm độ thẩm mỹ cho thú cưng của mình như : gác chân Biker , gù chống đổ trước sau , bình dầu AEM tianium , cặp tay phanh côn dầu Racing boy , trợ lực Ohlins cùng với bộ NSD nhôm bản lớn ..v.v


Phần đầu đã được lắp gương cầu Audi Q5 + mắt quỷ đỏ Devil Eyes , ở phần mặt nạ đã độ thêm đôi đèn L4 cho độ sáng mạnh hơn để hỗ trợ các cung đường thiếu ánh sáng


Và đây là chủ nhân của con quái thú hầm hố cực chất này

Honda Winner 150 phong cách môtô phân khối lớn ở Đà Nẵng

Chiếc côn tay cỡ nhỏ dán tem phong cách môtô Honda CBR 1000RR HRC bên cạnh một số đồ chơi như tay phanh Brembo, ống xả GP Carbon.

liberty 2015


Chiếc Honda Winner 150 nguyên bản là bản thể thao màu trắng, đen thuộc sở hữu của một người dùng ở Đà Nẵng.


Lấy ý tưởng từ mẫu môtô phân khối lớn Honda CBR 1000RR HRC, chiếc xe côn tay cỡ nhỏ có dàn vỏ dán tem decal với nhiều logo, họa tiết nổi bật.


Xe cũng được gắn một số đồ chơi cùng các con ốc trang trí làm điểm nhấn khác.


Tay phanh nguyên bản được thay thế bằng tay phanh hàng hiệu Brembo.


Ống xả hiệu GP Carbon tạo thêm vẻ thể thao và cuốn hút cho chiếc xe.


Honda Winner 150 có giá bán chính hãng là 45,5 và 46 triệu đồng cho các bản thể thao và cao cấp. Dòng xe này cạnh tranh trực tiếp với Exciter 150.

6 mẫu SUV tầm trung đời 2017 hấp dẫn nhất

Toyota Fortuner, Mazda CX-5 hay Honda CR-V là những mẫu SUV hấp dẫn có doanh số tốt tại thị trường Việt Nam. Ngoài ra tên tuổi mới như Mitsubishi Pajero Sport cũng được chờ đợi.

SUV ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam do gầm cao, dễ dàng di chuyển trên địa hình xấu. Đây cũng là cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng xe. Dưới đây là 6 mẫu SUV được ưa chuộng tại Việt Nam.

liberty 2015

1. Toyota Fortuner

Fortuner là mẫu SUV ăn khách của Toyota, liên tiếp nằm trong danh sách xe bán chạy nhất thị trường. Toyota Fortuner 2017 được thay đổi khá nhiều. Phần đầu xe hiện đại và thể thao hơn so với thế hệ cũ. Cụm đèn pha thiết kế mới, sử dụng bóng LED và tích hợp đèn ban ngày.

Nội thất của Fortuner 2017 có nhiều thay đổi như được bọc da, ốp gỗ và chrome ở một số chi tiết, vô-lăng 3 chấu tích hợp nhiều nút bấm chức năng, màn hình thông tin giải trí kích thước 7 inch, dàn âm thanh 6 loa.

Toyota Fortuner là mẫu xe được người dùng Việt ưa chuộng dù ít tính năng. Ảnh: Toàn Thiện.


Fortuner 2017 có 3 phiên bản: Fortuner G dùng động cơ diesel 2.4 lít, 4 xy lanh, công suất 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm và hộp số sàn 6 cấp.

Fortuner V sử dụng số tự động 6 cấp, động cơ Dual VVT-i dung tích 2.7 lít, công suất 164 mã lực và mô-men xoắn cực đại 245 Nm. Ngoài ra, phiên bản Fortuner V 2017 trang bị các hệ thống hỗ trợ người lái như cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo chủ động, cruise control, hỗ trợ leo dốc, đổ đèo, camera lùi…




Xem chi tiết quảng cáo

Bỏ qua



Đánh giá Toyota Fortuner 2017 giá từ 981 triệu đồng tại Việt Nam Toyota Fortuner 2017 bản máy dầu có nội thất không quá ấn tượng nhưng bù lại xe có khả năng vận hành khá tốt, động cơ mạnh và khung gầm chắc chắn.
2. Mazda CX-5

Mazda CX-5 có kiểu dáng lấy cảm hứng từ hai người anh em là CX-3 và CX-9. Những cải tiến đáng chú ý ở Mazda CX-5 2017 bao gồm đèn chiếu sáng và đèn hậu gọn gàng hơn, kiểu dáng tổng thể thể thao hơn, mui xe thiết kế lại.

Bên trong cabin, Mazda CX-5 mới cũng được nâng cấp với vô-lăng 3 chấu, nút bấm khởi động và một màn hình màu 4,6 inch trên bảng đồng hồ, một màn hình 7 inch trên bảng tap-lô tương tự trên các dòng xe Mercedes-Benz, hệ thống âm thanh loa Bose 10 loa và tính năng Mazda Connect kết nối với smartphone.

Mazda CX-5 2017 sắp được phân phối tại Việt Nam.


Mazda CX-5 2017 còn được trang bị công nghệ tiên tiến như Mazda Radar Cruise Control và Traffic Sign Recognition giúp đọc tốc độ giới hạn và các tín hiệu khác trên đường.

Mazda CX-5 2017 có 3 phiên bản động cơ gồm diesel SkyActiv-D 2.2 và máy xăng SkyActiv-G 2.0 và SkyActiv 2.5. Tất cả động cơ này kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp tiêu chuẩn cùng hệ dẫn động cầu trước. Khách hàng có thêm lựa chọn dẫn động 4 bánh.40 chiếc Mazda CX-5 tề tựu ở Ninh Bình Dàn Mazda CX-5 diễu hành từ Hà Nội đến Ninh Bình nhân dịp kỷ niệm sinh nhật lần thứ nhất câu lạc bộ những người yêu thích và sử dụng dòng xe SUV thể thao này.
3. Honda CR-V

Ở thế hệ mới, Honda CR-V lột xác khá toàn diện ở ngoại thất, nâng cấp độ sang trọng trong nội thất với điểm nhấn quan trọng nhất là tăng trục cơ sở để tăng không gian sử dụng. Tuy tổng thể không thay đổi nhiều nhưng các đường nét đã "mập mạp" hơn.

Lưới tản nhiệt được thiết kế lại có thể tự đóng mở, to lớn hơn, đi cùng cặp đèn pha full LED. Chrome được tận dụng lên các chi tiết ở đầu xe, đường viền kính xe. Điểm đáng nói nhất ở đuôi xe là công nghệ mở cốp không cần dùng tay như trên các xe sang: chỉ cần có chìa khoá trong người và đá chân ở khu vực gầm, cốp xe sẽ tự động mở ra.

Honda CR-V 2017 được thiết kế lại, ngoại hình hầm hố hơn.


Bên trong, xe trang bị màn hình thông tin giải trí hiển thị màu, cảm ứng, kích cỡ 7 inch và có hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto, điều hoà hai vùng độc lập, đèn nội thất thay đổi theo tuỳ chỉnh, phanh điện tử EPB, cổng USB cho hàng ghế sau.

Honda CR-V 2017 cũng được trang bị 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, cảnh báo va chạm, hỗ trợ tăng tốc, cảnh báo làn đường, phát hiện điểm mù, tự động điều chỉnh pha/cốt, cảnh báo giao thông phía sau.

Honda CR-V 2017 có 2 lựa chọn động cơ: Bản 1.5 turbo, công nghệ DOHC, công suất cực đại 190 mã lực, mô men xoắn cực đại 243 Nm, được trang bị khởi động bằng nút bấm và 2.4 i-VTEC, công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 244 Nm. Cả hai bản động cơ đều đi cùng hộp số vô cấp CVT giúp Honda CR-V 2017 tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc.
4. Hyundai SantaFe

Chiếc SUV Hyundai SantaFe bắt đầu xuất hiện nhiều ở Việt Nam từ năm 2007. Sau 10 năm, SantaFe đang dần trở thành một trong những mẫu SUV phổ biến nhất tại Việt Nam.

Hyundai SantaFe 2017 sở hữu vẻ ngoài hầm hố và có phần đẹp hơn. Khả năng vận hành chiếc xe 7 chỗ này đã được cải tiến khá rõ rệt. SantaFe phiên bản 2017 sở hữu các tính năng nổi trội đáng chú ý như bánh xe hợp kim, đèn sáng dạng LED chạy ban ngày, camera chiếu hậu, hệ thống điều hòa 2 vùng và đài phát thanh truyền hình vệ tinh.

Hyundai SantaFe 2017 có thiết kế góc cạnh hơn thế hệ hiện tại.


Ca-bin gây ấn tượng bằng các vật liệu cao cấp, thiết kế trẻ trung, khoa học, với các hệ thống nút chức năng, điều khiển được bố trí trực quan giúp hành khách có thể dễ dàng điều khiển chiếc crossover của mình. Trong khi hàng ghế thứ 2 nhận được khá nhiều lời khen về sự rộng rãi thì hàng ghế thứ 3 lại khá chật chội.

Hyundai SantaFe 2017 sử dụng động cơ V6 3,3 lít sản sinh công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 342 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn cùng lựa chọn hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian.
5. Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport 2017 được nhận định là một mẫu xe đẹp, với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield giúp tổng thể đậm cá tính và thể thao hơn. Phiên bản cao nhất của Pajero Sport còn được trang bị đèn pha LED tích hợp cảm biến ánh sáng hiện đại (điểm cộng so với các thương hiệu cùng phân khúc). Đèn hậu kéo dài theo chiều dọc mang lại cảm giác mới mẻ, lạ lẫm.

Mitsubishi Pajero Sport 2017 sử dụng động cơ MIVEC V6 3.0 lít, cho công suất 217 mã lực và mô-men xoắn 285 Nm. Pajero Sport 2017 có thể đạt tốc độ tối đa 182 km/h. Hộp số tự động 8 cấp cùng hai lẫy chuyển số mang đến sự nhanh nhạy, linh hoạt khi vận hành và mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn so với người tiền nhiệm.

 Mitsubishi Pajero Sport 2017 gần như không có đối thủ khi offroad.


Pajero Sport 2017 được trang bị các tính năng an toàn tiêu chuẩn gồm 07 túi khí, hệ thống phanh ABS/EBD, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc, phanh tay điện tử, cảm biến đỗ xe trước/sau hay khung xe RISE cứng vững. Phiên bản cao cấp còn bổ sung thêm hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn UMS, hệ thống cảnh báo điểm mù BSW và cụm camera quan sát 360 độ quanh xe.
6. Ford Everest

Ford Everest 2017 là mẫu SUV đa nhiệm: vừa có sự thoải mái tối đa cho 7 người khi di chuyển trong thành phố nhưng lại có khả năng off-road hàng đầu. Ford Everest thế hệ mới có ngoại hình đậm chất Mỹ với những đường nét thiết kế mạnh mẽ và cơ bắp. Phần đầu xe nổi bật với hai cụm đèn pha ôm trọn lưới tản nhiệt. Hai bên hông xe vẫn gây ấn tượng với những đường gân, dập nổi khỏe khoắn.
Phóng to
Ford Everest đẹp nhưng giá cao nên doanh số tại Việt Nam không cao.


Nội thất Ford Everest 2017 khá rộng rãi, thoáng đãng và hữu dụng. Vô-lăng của Ford Everest 2017 được thiết kế thể thao hơn, tích hợp nhiều phím chức năng tiện ích.

Cụm đồng hồ TFT 4.2 inch dạng đôi giúp người lái dễ dàng quan sát các thông số sau vô-lăng, hệ thống thông tin giải trí Sync 3 hiện đại gồm màn hình cảm ứng 8 inch, hai cổng USB và khe cắm thẻ SD, các tính năng điều khiển bằng giọng nói, đọc tin nhắn văn bản, đàm thoại rảnh tay giúp bạn lái xe an toàn hơn.

Cả hai phiên bản Trend và Titanium của Ford Everest 2017 đều được trang bị động cơ diesel Turbo i4 TDCi dung tích 2.2 lít, cho công suất tối đa 160 mã lực, mô-men xoắn cực đại 385 Nm cùng với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Yamaha NVX bị lỗi giảm xóc sau

Liên doanh xe máy Nhật Bản khẳng định giảm xóc sau của dòng xe tay ga NVX hoàn toàn bình thường và an toàn dù có hiện tượng “cong” hay “phát ra tiếng” trên một số xe.

liberty 2015

Thời gian gần đây, một số người sử dụng dòng xe tay ga NVX phản ánh hiện tượng giảm xóc sau của xe bị cong lò xo và phát ra tiếng kêu. Điều này khiến một số người sử dụng hoang mang về mức độ an toàn ở sản phẩm của Yamaha.

Theo chia sẻ của anh Nguyễn Minh Hoàng, người sử dụng NVX 155 tại Gò Vấp, TP.HCM, xe mới đi 1.200 km đã có hiện tượng giảm xóc sau bị cong lò xo, dù xe không tải. Có thể quan sát bằng mắt thường cũng thấy ty giảm xóc lệch khỏi tâm lò xo.


Giảm xóc sau của Yamaha NVX 155 có hiện tượng cong lò xo.


Anh Hoàng cho biết thêm đã kiểm tra xe ở một đại lý ở của Yamaha trên đường Phan Văn Trị, nhưng đại lý không có hướng khắc phục, dù đã lắp giảm xóc của một chiếc xe mới 100%. Cũng theo anh Hoàng, đại diện của đại lý này đã báo hiện tượng trên cho công ty Yamaha Việt Nam và hẹn khách chờ đợi thông tin từ phía hãng.

Tham khảo thông tin trên một số nhóm sử dụng xe NVX, trường hợp bị cong lo xo giảm xóc sau như anh Hoàng không phải là ít. Nhiều người sử dụng xe đã lựa chọn cách thay thế giảm xóc theo xe bằng sản phẩm của các hãng khác đang bán trên thị trường.

Giảm xóc sau của Yamaha NVX được cho là có thiết kế khá nhỏ so với tổng thể xe.


Trước những thông tin như trên, công ty Yamaha Việt Nam đã có thư trả lời chính thức. Theo đó, liên doanh xe máy Nhật Bản khẳng định những chiếc NVX bán ra thị trường đều thử nghiệm về độ an toàn của giảm xóc sau trong quá trình vận hành. Hiện tượng cong lò xo như phản ánh có thể xuất hiện trên giảm xóc không chỉ đối với NVX mà còn với một số loại xe máy khác và đây là điều bình thường.

Đối với hiện tượng giảm xóc sau phát ra tiếng kêu khi qua ổ gà hay đường xấu hãng đang tiến hành nghiên cứu và cải tiến. Hiện tượng này cũng không ảnh hưởng tới sự an toàn khi vận hành xe, thông báo của Yamaha cho biết.

Kết lại thư ngỏ, liên doanh xe máy Nhật Bản khuyến cáo người dùng không nên thay thế giảm xóc sau của hãng khác vì có thể dẫn đến mất an toàn do thay đổi kết cấu ban đầu của sản phẩm. Với những trường hợp tự thay giảm xóc, Yamaha Việt Nam sẽ không chịu trách nhiệm nếu xảy ra sự cố.

Tại Mỹ Yamaha YZF-R3 dính lỗi

Hãng xe máy Nhật Bản đã lên kế hoạch cho đợt triệu hồi những chiếc sportbike YZF-R3 tại Mỹ, do gặp 2 lỗi khác nhau, có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của người sử dụng.

liberty 2015

Yamaha YZF-R3 sản xuất năm 2015-2016 tại Mỹ có nguy cơ gặp 2 lỗi khác nhau.


Những chiếc R3 trong diện ảnh hưởng được sản xuất trong năm 2015 và 2016, với 2 vấn đề gây mất an toàn. Lỗi đầu tiên được phát hiện ở vị trí bình xăng, có thể dẫn đến nứt bình xăng, rò rỉ nhiên liệu trong quá trình động cơ làm việc.

Ngoài ra, những chiếc xe trong diện nghi vấn còn có thể gặp lỗi ở công tắc điện chính, có thể bị ăn mòn bởi nước, khiến chiếc xe bị chết máy.

Để khắc phục 2 lỗi kể trên, công ty Yamaha sẽ triệu hồi những chiếc YZF-R3 tại Mỹ để sửa chữa, thay thế những bộ phận có nguy cơ lỗi. Toàn bộ quá trình này sẽ được thực hiện bởi các đại lý ủy quyền của Yamaha.

Trước khi gặp lỗi vừa đề cập, những chiếc YZF-R3 cũng từng có một đợt triệu hồi vào cuối năm 2015, liên quan đến bộ phận chạc 3 ở đầu xe.

Dòng sportbike này của Yamaha hiện cũng được phân phối chính hãng tại Việt Nam, dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc. Trong vụ triệu hồi cuối năm 2015, những chiếc xe tại Việt Nam không bị ảnh hưởng.