Ngoài Ford Ranger Wildtrak nên chọn bản nào?

Tên gọi chính của các phiên bản Ford Ranger bao gồm XL, XLS, XLT, và Wildtrak. Trong đó chỉ có Ford Ranger Wildtrak là có động cơ 3.2 còn tất cả các phiên bản còn lại đều sử dụng động cơ 2.2 nhưng mức công suất cực đại cho từng bản lại khác nhau.

Tên gọi chính của các phiên bản Ford Ranger bao gồm XL, XLS, XLT, và Wildtrak. Trong đó chỉ có Ford Ranger Wildtrak là có động cơ 3.2 còn tất cả các phiên bản còn lại đều sử dụng động cơ 2.2 nhưng mức công suất cực đại cho từng bản lại khác nhau.

Phân khúc xe bán tải tại Việt Nam đang có rất nhiều lựa chọn đa dạng cả về thương hiệu, mẫu mã và kiểu dáng. Chọn lựa giữa các hãng đã khó, khi chọn được hãng rồi thì lại lạc vào mê cung giữa các phiên bản. Đặc biệt là dòng xe Ford Ranger với doanh số chiếm tới hơn 50% trong phân khúc bán tải cỡ trung có những thời điểm ra mắt tới hơn 10 phiên bản làm cho người dùng rất khó phân biệt.

Đầu tiên về tên gọi, tại thị trường Thái Lan thì phải có đến hơn 15 phiên bản nhưng khi nhập về Việt Nam Ford Việt Nam đã rút gọn lại chỉ có 7 phiên bản chính và thêm 2 bản có bán kèm theo lót thùng kéo chính hãng.

Các bạn chỉ cần nhớ đơn giản là XL là bản thấp nhất với số sàn, 2 cầu. XLS là bản thường một cầu. XLT là bản số sàn 2 cầu cao cấp. Còn Ford Ranger Wildtrak là bản cao cấp Full Option.

Sau đây mình xin tổng hợp lại một số thông số chi tiết về các phiên bản và mục đich, nhu cầu khi chọn mua từng phiên bản đó

1. Bản Ford Ranger XL 4x4 MT - Tập trung tối đa cho công việc chuyên chở

- Giá công bố: 616 Triệu

- Động cơ Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi

- Hai cầu, số sàn 6 cấp

So với Ford Ranger Wildtrak, vẫn mang trong mình khối động cơ Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi cánh đơn cho công suất 125HP, điểm mạnh của bản Ford Ranger XL đó là hộp số sàn 6 cấp cùng hệ thống hai cầu chủ động, do được tinh giảm một số chức năng nên với trọng lượng bản thân nhẹ, chiếc xe có khả năng chuyên chở khối lượng hàng hóa rất lớn cùng khả năng vượt địa hình ấn tượng. Ranger XL được trang bị trợ lực lái thủy lực cho cảm giác rất chắc chắn trên đường. Những trang bị trên bản Ranger XL này đó là vành thép 16 inch, hệ thống an toàn vẫn có 2 túi khí phía lái và phía hành khách, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân phối lực phanh điện tử EBD, cụm đèn pha phía trước halogen, gương chiếu hậu có điều chỉnh điện, điều hòa chỉnh tay, hệ thống âm thanh AM/FM 4 loa và đi kèm đó là mức giá niêm yết tốt nhất trong các phiên bản.

2. Bản Ford Ranger XLS 4x2 MT - Phù hợp với những khách hàng yêu thích số sàn, không phải đi đồi núi và chỉ phục vụ công việc chở hàng hóa nhẹ nhàng.

- Giá công bố: 627 Triệu

- Động cơ Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi

- Một cầu chủ động, số sàn 6 cấp

- Hệ thống trợ lực lái thủy lực

Cùng với Ford Ranger Wildtrak, được trang bị đầy đủ những chức năng trên của bản Ranger XL ngoài ra còn được bổ sung thêm những chức năng cao cấp hơn khi được trang bị vành đúc 16 inch, bệ bước lên xuống. Đặc biệt phiên bản XLS MT còn được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình một trang bị rất tốt giúp lái xe thoải mái hơn trên những hành trình dài. Cụm đèn sương mù được trang bị giúp an toàn hơn. Ghể lái trước chỉnh tay 6 hướng so với 4 hướng trên Ranger XL. Khóa cửa điều khiển từ xa sành điệu và tiện lợi hơn. Hệ thống âm thanh nâng cấp hơn hẳn so với Ranger XL: với hệ thống AM/FM, đầu CD 1 đĩa, nhạc MP3, Ipod, kết nối USB, AUX và Bluetooth. Đi kèm với đó là hệ thống âm thanh 6 loa để bạn tận hưởng những bài hát sống động. Công nghệ giải trí SYNC giờ đây cũng được đem lên phiên bản Ranger XLS MT kết hợp màn hình thông tin LED và các phím điều khiển âm thanh trên vô lăng.

3. Bản Ford Ranger XLS 4x2 AT - Phù hợp với các gia đình yêu thích xe bán tải số tự động, kết hợp cả công việc lẫn đi lại gia đình.

- Giá công bố: 653 Triệu

- Động cơ Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi

- Một cầu chủ động, số tự động 6 cấp

- Hệ thống trợ lực lái thủy lực

Trang bị tương tự bản Ford Ranger Wildtrak nhưng quan trọng nhất đó là hộp số tự động 6 cấp được trang bị giúp xe đi lại dễ dàng hơn trên phố, và đi kèm đó là sự thay đổi một chút trong khối động cơ Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi khi nâng lên turbin cánh kép nâng công suất lên 150HP, việc trang bị số tự động với mức giá khá tốt so với tất cả các xe trong cùng phân khúc khiến cho bản Ranger XLS AT luôn trong tình trạng cháy hàng khi xe nhập về cung không đủ cầu.

4. Bản Ford Ranger XLT 4x4 MT - Phù hợp cho khách hàng yêu thích và thường xuyên đi Offroad

- Giá công bố: 758 Triệu

- Động cơ Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi

- Hai cầu, số sàn 6 cấp

- Khóa vi sai cầu sau điện

Đây là bản số sàn cao cấp nhất của dòng xe Ford Ranger Wildtrak tại Việt Nam, với những nâng cấp kỹ thuật trên động cơ khiến cho động cơ vẫn giữ nguyên dung tích nhưng công suất nâng lên mức 160HP và momen xoắn lên 385Nm, động cơ Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi giờ đây mạnh hơn bao giờ hết nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Những trang bị cao cấp trên bản Ranger XLT đó là khóa vi sai cầu sau giúp khách hàng đi Offroad tốt hơn. Hệ thống trợ lực lái EPAS trứ danh của Ford rất nhẹ khi đi trong phố nhưng lại cực đầm chắc khi đi đường trường Ford Ranger Wildtrak. Vành hợp kim mâm đúc nâng lên 17 inch cỡ lốp rộng hơn 265/65 giúp xe bám đường bất kể thời tiết và địa hình. Cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau. Cụm đèn pha Projector với chức năng tự động bật tắt bằng cảm biến ánh sáng, đèn chạy Daytime, gạt mưa tự động, tay nắm cửa, gương chiếu hậu, mặt ca lăng mạ crom, gương chiếu hậu gập chỉnh điện, gập điện, sấy điện, hệ thống SYNC thay bằng màn hình TFT 4 inch.

Với những chức năng cao cấp trên và toàn bộ những chức năng của bản Ranger XLS thì mức giá niêm yết khá cao là 758.000.000 VNĐ. Điểm yếu nhất của phiên bản này là không trang bị cân bằng điện tử một chức năng rất cần thiết trong điều kiện đi lại hiện nay.

5. Bản Ford Ranger Widltrak 2.2L AT - Công việc hay đi lại không quá quan trọng nữa mà đó là sự khác biệt mang lại cho chủ nhân của dòng Wildtrak.

- Giá công bố: 798 Triệu

- Động cơ Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi

- Một cầu chủ động, số tự động 6 cấp

- Trợ lực lái điện

Ford Ranger Wildtrak có lẽ là dòng xe nổi bật nhất trong dòng xe Ford Ranger và luôn là niềm háo hức của những dân chơi xe bán tải nói chung. Với những trang bị cao cấp cả về nội và ngoại thất có lẽ dù mang trong mình dòng máu Pickup nhưng có lẽ trang bị trên Wildtrak còn hơn khá nhiều những dòng xe du lịch bình dân đang bán trên thị trường. Những trang bị tương tự như trên Ranger XLT được nâng cấp thêm vành đúc 18 inch, an toàn với 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống chống lật xe, hệ thống kiểm soát theo tải trọng, hệ thống khởi hành ngang dốc, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, hệ thống báo động chống trộm bằng cảm biến chuyển động, điều hòa tự động 2 vùng khí hậu, ghế da pha nỉ cao cấp Wildtrak, vô lăng bọc da, gương chiếu hậu trong tự động điều chỉnh 2 chế độ ngày đêm, hệ thống SYN2 kết hợp màn hình TFT 8 inch, bộ phát wifi tiện dụng, 2 màn hình hiển thị thông tin 4.2".

Ngoại thất Ford Ranger Wildtrak giới hạn 4 màu cam, đen, bạc, xám kết hợp các chi tiết cản trước, giá nóc, thanh thể thao Wildtrak trên thùng xe và đi kèm lót thùng Ford chính hãng. Nội thất với taplo bọc da hiện đại và quá tinh tế. Có quá nhiều thứ để nói về Wildtrak đi kèm mức giá khá cao: 798.000.000 VNĐ.

6. Ford Ranger Wildtrak 3.2L AT - Chiếc xe dành cho những cá tính thực sự để tạo sự khác biệt và để dành cho Offroad.

- Giá công bố: 859 Triệu

- Động cơ Turbo Diesel 3.2L I5 TDCi

- Hai cầu có gài cầu bằng điện, số tự động 6 cấp

- Khóa Vi Sai cầu sau điện

Có quá nhiều từ mỹ miều dành cho dòng xe đầu bảng trong dòng xe Ford Ranger Wildtrak tại thị trường Việt Nam. Sở hữu mức giá cao ngất ngưỡng là 859.000.000 VNĐ bản không lắp thùng và 899.000.000 VNĐ bản có nắp kéo sẵn chính hãng. Nhưng Wildtrak 3.2L AT vẫn luôn là chiếc xe được săn đón nhất tại Việt Nam và luôn trong tình trạng ký chờ tới 2 tháng mới nhận xe. Đủ để thấy mức độ quan tâm của khách hàng tới chiếc bán tải cao cấp nhất này. Trang bị tương tự như bản Wildtrak 2.2L AT nhưng nâng cấp hơn đáng kể về động cơ đó là động cơ Turbo Diesel 3.2L I5 TDCi công suất tới 200HP, mô men xoắn 470Nm.

"Lưng dính ghế" là những từ được mô tả khi khách hàng đạp ga lút cán trên bản Ford Ranger Wildtrak 3.2 này. Đi kèm với đó là hệ thống hai cầu chủ động, cài cầu điện tử kết hợp khóa vi sai cầu sau làm cho Ford Ranger Wildtrak 3.2 là chiếc xe Offroad thực sự. Ngoài những trang thiết bị an toàn trên bản Wildtrak 2.2 ở bản này còn có thêm hệ thống hỗ trợ đổ đèo giúp thoải mái hơn khi không cần đạp chân phanh. Hệ thống kiểm soát tốc độ tự động, tự động phanh khi gặp chướng ngại vật, hệ thống cảnh báo chuyển làn và duy trì làn đường, hệ thống cảnh báo va chạm bằng âm thanh và hình ảnh trên kính lái, tự động hạ pha cốt, ổ nguồn 230V là những trang bị cao cấp đáng kể khác.

Ford chính thức rời khỏi thị trường Nhật Bản và Indonesia

Lý do mà thương hiệu hình oval xanh đưa ra khá đơn giản, đó là không tìm được giải pháp đi đến lợi nhuận ở hai thị trường này. Và việc chấm dứt tất cả hoạt động của mình tại Nhật Bản và Indonesia là điều dễ hiểu.

Các đại lý của Ford đang chuẩn bị đóng cửa trong những tháng tiếp theo và họ sẽ ngừng bán và nhập khẩu tất cả các loại xe. Cùng với đó là cả thương hiệu hạng sang Lincoln hiện chỉ bán tại đất nước mặt trời mọc.

Tại Nhật Bản, thương hiệu đến từ Mỹ đang bán tổng cộng 6 dòng xe thông qua 52 đại lý, bao gồm Fiesta, Focus, Mustang, EcoSport, Kuga và Explorer. Đối với thương hiệu Lincoln là MKX và Navigator. Tại thị trường Indonesia, Ford có 44 đại lý nhượng quyền với 5 dòng xe (Fiesta, Focus, EcoSport, Everest và Ranger). Doanh số cả năm 2015 tại Nhật Bản là 5.000 chiếc và 6.000 chiếc đối với thị trường Indonesia.

Ford đã thành công với mẫu động cơ EcoBoost

Có thể nói Ford đã rất thành công với động cơ EcoBoost mà hãng đang phát triển, nhỏ gọn, hiệu năng mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu...

Động cơ EcoBoost với thân hình nhỏ gọn "nằm lọt" trên một tờ giấy A4 nhưng lại sở hữu hiệu năng mạnh mẽ, xả ít khí thải và tiết kiệm nhiên liệu "đáng nể". Vậy động cơ EcoBoost làm thế nào để có thể đạt thành tích ấn tượng như vậy?

Ford đăng cường nghiên cứu động cơ xăng hoàn toàn mới

Hãng xe Ford đang đẩy mạnh đầu tư nghiên cứu để sản xuất động cơ mới chạy xăng tối ưu hơn.
Ford vừa bật đèn xanh cho khoản đầu tư 275 triệu USD vào nhà máy sản xuất động cơ ở Bridgend, South Wales (Anh quốc).
Với vụ scandal động cơ Volkswagen 2.0L TDI đang gây chấn động, nhiều người bắt đầu mất niềm tin vào loại turbodiesel, vì vậy Ford sẽ tập trung vào dòng loại xăng bằng kế hoạch đầu tư phát triển động cơ hoàn toàn mới, sẽ đưa vào các sản phẩm cuối năm 2018.

Ford đầu tư vào động cơ mới.

Chi tiết về những động cơ hoàn toàn mới này vẫn được giữ bí mật, nhưng đây sẽ là dự án với sự liên minh từ Ford Dunton Technical Centre ở Essex, Ford Technical Centre ở Merkenich Germany và Ford Research & Innovation Centre ở Aachen (Đức).

Ford mở nhà máy động cơ Bridgend vào năm 1980 và hiện có tổng 1.860 nhân viên. Đây là nơi sản xuất động cơ cho nhiều model khác nhau như Fiesta, B-MAX, Focus, C-MAX, Kuga và Mondeo.

Đánh giá Ford Ranger Wildtrak 3.2 mẫu bán tải hầm hố

Đánh giá Ford Ranger Wildtrak 3.2: Thiết kế hầm hố, kích thức khổng lồ đầy sức mạnh, động cơ 5 xi-lanh Duratorq TDCi 3,2 lít cho công suất cao và rất khỏe.

Vóc dáng lực lưỡng, chất chơi, Ford Ranger Wildtrak 3.2 là chiếc pick-up dành cho những người hoang dã đích thực.
Sự đồ sộ của mẫu xe Ford làm nhiều người đàn ông nổi máu hoang dã tự nhiên. Lưới tản nhiệt rộng, gắn chữ Ford to bản, chiều cao choán hết mặt đường và bộ lốp địa hình không dành cho những con phố chật chội, giản đơn. Nhìn thấy Wildtrak là người ta nghĩ tới đồi núi, sa mạc, đầm lầy. Dẫu rằng ở Việt Nam, thật khó để thực hiện những tưởng tượng đó.

Ranger Wildtrak 3.2, giống như các đối thủ pick-up khác, đang được ưa chuộng nhờ mức phí trước bạ ưu đãi. Thiết kế khác lạ với hầu hết các dòng xe đang có trên thị trường. Một người thích gầm cao, thêm chút phong trần và cá tính sẽ nhanh chán sedan, dễ từ bỏ crossover còn SUV thì hơi đắt. Chỉ còn pick-up là vừa tầm tiền, đủ nhu cầu, vẫn đẹp chứ không hẳn chỉ là "bán tải".

Phiên bản Wildtrak 3.2 mà Ford mới phân phối không khác nhiều về thiết kế so với bản 2.2 trước đó. Vẫn dáng vẻ hầm hố, nuốt trọn người lái. Kích thước dài 5.359 mm, rộng 1.850 và cao tới 1.821 mm. Chiều dài cơ sở 3.220 mm. Ca-bin kép, đủ chỗ cho 5 người. Khoảng sáng gầm 241 mm và bán kính vòng quay tối thiểu tới 6,3 m, không dễ chút nào khi đi phố.

Nội thất phong phú không thua bất cứ dòng sedan nào. Hàng loạt nút mà có thể vài tiếng mới làm quen hết. Ford trang bị hệ thống điều hòa tự động hai vùng. Bảng táp-lô mô phỏng nút bấm điện thoại với kết nối bluetooth, đầu đọc USB. Đầu CD nối với 6 loa. Điều chỉnh âm thanh trên vô-lăng.

Bên cạnh đó là những trang bị ăn khách như đèn pha tự động, ra lệnh bằng giọng nói. Camera lùi, cảm biến lùi, điều khiển hành trình. Không nhiều mẫu pick-up có lắm thứ để khám phá như vậy.

Với những người đang từ sedan lên lái Wildtrak, cả khoảng không mở ra với tầm nhìn rộng, tư thế lái cao đầy uy lực. Sự đồ sộ của Ranger có thể làm mất chút thời gian để làm quen việc căn chỉnh. Không gian thân thiện dù hệ thống nhận diện điều khiển hơi khó định vị.

Với phiên bản Ford Ranger Wildtrak 3.2, mọi thứ từ tốc độ tới lái đều đơn giản. Cách âm tốt, động cơ khỏe, đi Wildtrak 3.2 trên đường trường nhẹ nhàng như không. Đều đều ở tầm 70 km/h như 50 km/h trên xe khác. Tiếng động cơ là âm thanh chủ yếu lọt vào ca-bin và gần như không thể khác với dòng máy dầu.

Với một chiếc xe nhập khẩu Thái Lan, thuộc phiên bản cao cấp nhất, Ranger Wildtrak có hệ thống lái khá chuẩn. Vô-lăng trợ lực đủ tầm, không quá nhẹ cho một chiếc pick-up đồ sộ. Chân ga và phanh là thế mạnh của Ford so với các đối thủ Nhật Bản, rất mút và thật so với lực đạp.

Đi cùng với hệ điều khiển là động cơ dầu 5 xi-lanh Duratorq TDCi 3,2 lít cho công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Sức mạnh này đủ sức đẩy chiếc xe nặng trên 2,1 tấn vượt trên cao tốc đơn giản. Ở tốc độ 100 km/h, vòng tua máy duy trì ở mức 2.000, khá phù hợp với một chiếc pick-up. Mức tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn theo công bố của Ford là 9,6 lít cho 100 km hỗn hợp.

Các tính năng offroad gồm hệ thống cài cầu điện tử không cần dừng. Chỉ cần xoay núm để chọn các chế độ 4H hay 4L. Ở chế độ bình thường là 2H. Khoảng sáng gầm 241 mm và chiều cao họng hút gió đủ để vượt qua mực nước 800 m.

Trang bị an toàn đa dạng cũng là truyền thống của Ford với chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, sáu túi khí. Hỗ trợ khởi động trên dốc. Mọi thứ trên xe đều dành cho sự tiện dụng với 23 ví trí đựng đồ. Hộc trung tâm dung tích 8,5 lít, đủ để 6 lon nước và rất thuận để tay.

Mức giá dành cho Ford Ranger Wildtrak 3.2 là 838 triệu đồng, cao hơn hẳn chiếc Hilux nhập Thái Lan 3.0 mà Toyota đang bán. Ford vẫn có thế mạnh ở dòng pick-up, ở hầu hết các thị trường, đặc biệt tại Mỹ. Vì vậy, không khó để nhận ra tiềm năng của dòng này ở Việt Nam.